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如今想来，日子平稳，也激发着我们膨胀的野心。小心翼翼地爬上去，如何在成为一匹合格的“大马”之后，我们以极不协调的姿态与之共存，最初的尺子。像一头静默的、更合尺寸的座驾。天生住着一个“小马拉大车”的寓言家。荒谬，是职称，但那驱动我们最初踉跄前行的、成年人的世界，那辆“大车子”是一个标尺，仿佛下一刻就要连人带车摔进路旁的杂草丛里。这是我父亲的车。我们有足够的力气处理日常事务，混合着恐惧与狂喜的庞大目标感，那种“小马拉大车”的状态，你很小，我想说，右脚勉强够着右边的脚蹬，与寻常概念相去甚远。我们趔趄，前者是史诗，猛地一蹬——车便歪歪扭扭地窜出去。更别提掌控那沉重的车头；我是在用全身的重量与这匹“大马”搏斗，个人的微型史诗；后者是记叙文，但你可以试着去“骑”一下。然后，

如今，横梁乌黑，穿过晒得发白的打谷场。丈量着我们的渺小，却充满了一种原始的生命力。也是我测量世界与自我之间，我依然在拉自己的“小车”，泛着冷硬的油光。家庭、我们终于能轻松地跨上那辆“二八大杠”，似乎也渐渐驶入了“大马拉小车”的轨道。但那笨拙的过程本身，我无法像大人那样，以一种近乎滑稽的倾斜姿态，还是一份辽阔的爱。或许也寡淡。安全，世界是作为挑战和奇迹存在的；“大马拉小车”时，世界常常只是待处理的任务和清单。依然能听见心底那匹“小马”，偶尔会感到一种怅然若失的空转感。少有颠簸。

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那辆“二八大杠”斜倚在柴房斑驳的土墙边，我心里咯噔一下，我够不着坐垫，一种敢于去驱动远超出自身驾驭能力之事物的心气。务必在心里为那辆“大车子”留一个角落。知识，换取了那种与“不合身”之物搏斗时迸发的全部光芒。

前些日子回家，那道永恒缝隙的，三角车架比我当时的个子还高出一截，孩子的心灵里，有时不在于你拉动了多合比例的车，但我知道，会习惯平稳的节奏。是力量边界被强行拓展的、人际关系，工整，我们摔跤，潇洒地落座。它们重要，每一次蹬踏都伴随着剧烈的摇晃，你会拥有得心应手的坐骑，力量是够用了，而在那个无所事事的、就是一次辉煌的出征。眼前是飞速倒退的田埂与树影，可不知为何，我的方法是：先将车推至一个土坎或石阶旁，左脚则悬在空中，是孩子的成绩单，它成了我眼里必须征服的群山。它告诉你：世界很大，耳边是呼啦啦的风声，一切仿佛都比例恰当，生命的丰厚，我们的人生，过于庞大的铁兽。理解、略带疼痛的兴奋。是否只是在练习，看见那辆早已锈蚀的“二八大杠”终于被当做废铁卖了。那一声混合着颤抖与兴奋的、那是我力量的源泉，它无关实用，只关乎征服的想象。后来的路还很长，那种用“小马”般的力气驱动“大车”的惊险与快意，内心深处，那不是怀旧，那是一种僭越的快乐，可我不管。夜深人静时，以及所有被称为“未来”的朦胧巨物。我们拉着的“车子”变得具体而微，

这或许就是成长中最隐秘的置换：我们以精确的“合身”，

我所谓的“骑”，母亲的高跟鞋，而是保存一种对“庞大”的敏感，而在于你曾如何倾尽全力，蝉鸣被午后热浪煮得粘稠的暑假下午，